中歐班列（成都）開行量較去年同期增長80%

　　記者從成都國際鐵路港獲悉，截至2月14日，中歐班列（成都）開行量較去年同期增長80%，運送貨物11.7萬噸，貨物涵蓋電子產品、汽車、服裝、木材等。

　　成都國際鐵路港相關負責人介紹，受疫情影響，當前一些制造類、電子類適公適空運輸?shù)呢浳镎�逐步轉移到鐵路運輸領域。隨著相關企業(yè)逐漸將目光轉移到鐵路運輸，將為帶動與“一帶一路”沿線國家的貿易增長開辟新路徑。

　　成都季茜鞋業(yè)有限公司是一家皮鞋制造廠家，公司境外訂單以前主要通過公路運輸出口。“目前有很多貨物無法經公路運輸，這家企業(yè)把全年的境外訂單，大概300-400柜的貨物全部放在中歐班列（成都）了。”自貿通供應鏈公司運營經理王平說。

　　對成都麥幫電子商務有限公司來說，正是依托國際班列和鐵路口岸化解了企業(yè)危機。作為一家注冊在成都鐵路保稅物流中心的跨境電商全產業(yè)鏈平臺公司，今年春節(jié)期間，該公司滯留跨境電商訂單達1萬余個。

　　“在港區(qū)各部門配合下，我們在做好各項防疫工作后，第一時間復工發(fā)貨，不僅緩解了積單壓力，更避免了經濟損失。”麥幫電子總經理楊杰說，企業(yè)正加快從境外調集6萬余桶嬰幼兒配方奶粉，近期將陸續(xù)到港。

　　疫情期間，成都國際鐵路港按照“民生優(yōu)先、公共優(yōu)先、產業(yè)優(yōu)先”原則，聯(lián)合海關、鐵路等部門，優(yōu)先保證涉及民生企業(yè)的復工及防疫物資的運輸。成都鐵路集裝箱中心站為防疫物資開辟綠色通道，優(yōu)先辦理進站、裝車，指派專人提供24小時服務，并全程跟蹤貨物直到運抵目的地。青白江海關則依托國際貿易“單一窗口”和“互聯(lián)網+海關”，保障中歐班列（成都）穩(wěn)定開行，對疫情防控物資、企業(yè)復工生產物資即到即檢、高效驗放。

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