來源:網(wǎng)絡(luò)資源 作者:中考網(wǎng)整理 2019-05-14 20:30:02
昨天(2004年6月17日),隨著江(陰)太(倉)高速公路進(jìn)行最后一層瀝青攤鋪,穿插蘇南諸多城市的“寧太高速”巨幅路名牌首次在路邊高高豎起,在正式標(biāo)志滬寧間第二條高速公路面世的同時,也預(yù)示著2007年竣工通車時,南京到上海間,除“滬寧高速”、312國道滬寧段外,多了第三條可供穿行的快速通道。寧太高速穿插蘇南諸城隨著滬寧間交通流量攀升,加之蘇南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),建設(shè)南京至上海之間新的快速通道寧太高速被列入重要議程。
寧太高速公路起自南京
高橋門,向南經(jīng)溧水,轉(zhuǎn)而向東經(jīng)句容的天王,在溧陽與揚(yáng)(州)溧(陽)高速公路相交后,經(jīng)金壇、武進(jìn)與常州西繞城高速公路相交,再經(jīng)戚墅堰、江陰、張家港、常熟至太倉與上海的嘉瀏(嘉定西至瀏河鎮(zhèn))高速公路相接。該線路穿越了蘇南句容、金壇、武進(jìn)、張家港、太倉等沒有高速公路的地區(qū),實現(xiàn)了蘇南縣縣通高速公路的目標(biāo),把我省經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的蘇南沿江地區(qū)與上海緊密相連,將對這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著十分有力的促進(jìn)作用。線路全長261.4公里,估算總投資124.51億元。
滬寧間2007年有第三條快速通道寧太高速公路是江蘇規(guī)劃建設(shè)的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中的“聯(lián)三”部分,它連接了揚(yáng)溧、錫澄、蘇嘉杭高速公路,與滬寧高速公路呈X形相交,不但使蘇南高速公路布局更趨合理,而且可以大大緩解滬寧高速公路的交通壓力;公路的四個組成段根據(jù)交通流量的需求分期進(jìn)行建設(shè)。全線有望在2007年建成通車。滬寧高速和312國道兩年完成拓寬改造隨著長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,連接南京上海的滬寧高速及312國道滬寧段交通流量急劇上升,312國道滬寧段雙向兩車道顯然不能適應(yīng)發(fā)展需要,而滬寧高速車輛擁堵、高速不高情況也非常突出。
為此,作為滬寧間快速通道的滬寧高速及312國道滬寧段陸續(xù)投入改造,其中312國道滬寧段按雙向四車道、路面寬25.5米、行車時速100公里的一級公路標(biāo)準(zhǔn)實施拓寬改造,有望在今年年底貫通。滬寧高速江蘇段擴(kuò)容則采用全線8車道拼接方案,計劃2006年竣工。建成后路基寬將達(dá)42.5米,全線日車流量達(dá)6.6萬輛,其中蘇州段最高日車流量可達(dá)8.65萬輛。
第四條通道“新滬寧高速”已規(guī)劃教育小編從省交通廳獲悉,滬寧間第四條通道,一條“新滬寧高速”公路正在規(guī)劃中。據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天透露說,“老滬寧高速”在穿越幾大城市時,多在城市北側(cè),為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展,“新滬寧高速”初步規(guī)劃建在這些城市的南部,走向上部分路段基本與“老滬寧”平行,具體方案尚未最后敲定。
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