來源:網(wǎng)絡(luò) 作者:中考網(wǎng) 2019-05-07 20:02:51
。2017·泰州中考)閱讀下面的說明文,完成12-18題。(8分)
①十年前的中國(guó)動(dòng)車還未出現(xiàn),而今高速鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)里程已有2萬多公里,超過世界上所有其他國(guó)家高鐵運(yùn)營(yíng)里程之和。中國(guó)計(jì)劃到2025年高鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)里程再增加1.5萬公里。這些高鐵網(wǎng),能把沿線城市密切聯(lián)系起來,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
、谠谥袊(guó)三大人口中心——北京、上海和廣州,人們的工作和生活逐步走向高鐵軌道。此前,火車車次還未像如今這樣頻繁,車速很低,非常擁擠,給日常通勤帶來很大的不便。現(xiàn)在,這三座超級(jí)城市正在借助高鐵打造通勤走廊,讓高鐵變得像公交車一樣便捷。這無疑有助于擴(kuò)大中心城市勞動(dòng)力和消費(fèi)者的群體。
、酆翢o疑問,衛(wèi)星城鎮(zhèn)的房?jī)r(jià)要比大城市便宜很多。比如,昆山的房?jī)r(jià)比上海便宜七成,但是它們之間的動(dòng)車行駛時(shí)間僅為19分鐘,票價(jià)也才25元,那些試圖逃離上海高房?jī)r(jià)壓力的人們,自然會(huì)到這里創(chuàng)業(yè)、工作和生活,所以高鐵也促進(jìn)了衛(wèi)星城鎮(zhèn)資金和人才的獲得。
、苤袊(guó)正在建立一種“高鐵經(jīng)濟(jì)”。世界銀行在2014年發(fā)布的一份報(bào)告中指出,高速鐵路的效益是“非?捎^的”,很可能會(huì)提高中國(guó)沿海地區(qū)企業(yè)10%的生產(chǎn)力。
(選自《南風(fēng)窗》有刪改。)
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