來源:網(wǎng)絡(luò)資源 2009-11-18 10:58:12
摘要:10月3日12:40,調(diào)度員接到SOC通告:“B-2824號飛機預(yù)計到場12:57,停機位210#,后續(xù)航班B-3407號飛機按快速過站保障,航班預(yù)計關(guān)艙門時間13:42。”信息就是命令,調(diào)度員太哥馬上把信息傳…… |
國慶中秋,國人歡慶、家人團圓的好日子。但在廣州白云國際機場(簡稱“白云機場”)停機坪,為了人們的安全出行。中國南方航空股份有限公司(ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited,簡稱“南航”)貨運部裝卸員工認(rèn)真裝卸每架飛機,用汗水與真心向人們送上節(jié)日的祝福。
10月1日06:30,在AF4#機位,裝卸班長雷永輝忙了起來,南航CZ3481(廣州——昆明——大理)航班是最早起飛的航班,預(yù)起飛時間07:40。今天,小雷的組員特別有干勁,個個像出籠的老虎,3噸多的貨物只用20多分鐘就裝完了。
裝行李時,精干的小雷發(fā)現(xiàn)飛機地板上有水痕。為使旅客行李不受污染,小雷馬上通知司機送來雨布,在地板蓋上雨布,再把行李堆放在雨布上,使旅客行李得以安全出行。
工作空隙,我笑道:“你工作真行”。小雷不好意思笑著:“旅客高興,我就行”。
10月3日12:40,調(diào)度員接到SOC通告:“B-2824號飛機預(yù)計到場12:57,停機位210#,后續(xù)航班B-3407號飛機按快速過站保障,航班預(yù)計關(guān)艙門時間13:42。”信息就是命令,調(diào)度員太哥馬上把信息傳給裝卸隊長。
剛好,這又是小雷保障的航班。接到信息后,小雷直接來到210#機位做準(zhǔn)備,只見他一邊仔細(xì)看《裝機通知單》,一邊安排組員工作,認(rèn)真而細(xì)致。
13:05,B-2824號飛機穩(wěn)穩(wěn)停在210#。2.9噸的出發(fā)貨物行李、兩臺傳送帶車、小雷等6名裝卸員已整裝待發(fā)。小雷班長一聲令下,組員個個爭先,指揮傳送帶車靠機、拉拖斗靠傳送帶車、卸裝貨物一氣呵成,13:24關(guān)貨艙門,比預(yù)定關(guān)艙門時間提前18分鐘。此時,組員個個都已汗流浹背。
干練的他們,比我想象中的更加可信、可靠。
在與小雷聊天中,我得知他來南航已經(jīng)18年了,一直在裝卸部門工作。從最初做搬運工到升任班長,他已經(jīng)多年沒有回家過中秋節(jié)了——“雖然節(jié)日我們放棄了休息,但看到旅客拿到行李時開心的樣子,就是我最大的收獲。”小雷靦腆地笑道。
是的,望著停機坪上忙碌的裝卸員,他們都像小雷一樣,勤奮、刻苦、正直。國慶中秋,他們大多放棄了與家人團圓的機會,用勤勞的汗水,換來了千萬家庭的團圓。
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