炫酷太陽(yáng)能汽車(chē)

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，太陽(yáng)能汽車(chē)在現(xiàn)實(shí)世界獲得成功的路還很長(zhǎng)，但這并不能阻止汽車(chē)業(yè)內(nèi)一些最優(yōu)秀同時(shí)也最富創(chuàng)意的人進(jìn)行這種新的嘗試。以下是12款最驚爆眼球的太陽(yáng)能概念車(chē)。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，這些概念車(chē)便可能馳騁于世界各地的公路與街道之上。
　　　　
　　　　1.Eve：能利用輪胎摩擦產(chǎn)生電量
 

　　如圖片所示，Eve采用了特制的帶有涂層的擋風(fēng)玻璃，能夠?qū)㈥?yáng)光轉(zhuǎn)換成可用能量，為汽車(chē)提供動(dòng)力。Eve所需的其它能量來(lái)自于由一種混合聚合體制成的車(chē)身，能夠利用輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生電量。
　　　　
　　　　2.標(biāo)致Shoo：設(shè)計(jì)靈感源于船
 

　　標(biāo)致Shoo是最具未來(lái)派色彩的太陽(yáng)能概念車(chē)之一，其最大特色就是三角形外形設(shè)計(jì)和為發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量的太陽(yáng)能電池板車(chē)頂。根據(jù)某網(wǎng)站報(bào)道，Shoo的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于一艘船，其大部分空氣動(dòng)力學(xué)機(jī)制均與這種設(shè)計(jì)有關(guān)。
　　　　
　　　　3.Quaranta：外表圓潤(rùn)富有動(dòng)感
 

　　Quaranta是當(dāng)前問(wèn)世的外表最圓潤(rùn)同時(shí)也最富動(dòng)感的太陽(yáng)能汽車(chē)之一。其電池完全由太陽(yáng)能供能——通過(guò)安裝在車(chē)頂和前端的電池板收集太陽(yáng)能。Quaranta的外形由Italdesign Giugiaro設(shè)計(jì)，豐田則為其高精尖的電子設(shè)備貢獻(xiàn)了自身技術(shù)

4.奔馳F0：陸地帆船
 

　　
　　奔馳向來(lái)以奢侈華貴著稱(chēng)汽車(chē)界而不是在研制生態(tài)友好型產(chǎn)品方面，現(xiàn)在將觸角伸向太陽(yáng)能汽車(chē)這一領(lǐng)域可能會(huì)令很多人感到意外。圖片中的奔馳概念車(chē)名為“F0”，曾參加2008年舉行的洛杉磯設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽。F0由安裝在4個(gè)車(chē)輪上的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)提供推動(dòng)力，電池則利用安裝在車(chē)身上的太陽(yáng)能電池板獲取能量。
　　
　　5.AntroSolo：3.8升油行駛兩百多公里
 

　　
　　匈牙利人研制的Antro Solo利用太陽(yáng)能與汽電混合動(dòng)力，燃燒每加侖(約合3.8升)汽油可行駛150英里(約合241公里)，可謂一個(gè)驚人數(shù)字。天氣狀況良好時(shí)，車(chē)頂上的太陽(yáng)能電池板提供的能量足以讓Antro Solo行駛15至25公里。當(dāng)碰到多云天氣，AntroSolo會(huì)默認(rèn)使用一小型電動(dòng)引擎或者由所搭載的乘客踩下腳踏開(kāi)關(guān)。
　　
　　6.通用Sunraycer：裝有8800塊太陽(yáng)能電池
 

　　
　　太陽(yáng)能概念車(chē)并不完全是一項(xiàng)新技術(shù)。早在1987年，通用便為澳大利亞世界太陽(yáng)能汽車(chē)大賽推出了引人注目的太陽(yáng)能概念車(chē)Sunraycer，但這款汽車(chē)從未進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。Sunraycer裝有8800塊太陽(yáng)能電池，可產(chǎn)生大約1500瓦電量，使其最高時(shí)速達(dá)到68英里(約合每小時(shí)109公里)，最終幫助它輕松贏得比賽。
7.西亞特Brisa：雙人休閑自行車(chē)
 

　　
　　西亞特Brisa更像是一款雙人休閑自行車(chē)而不是一輛汽車(chē)，而這恰恰是創(chuàng)造者的意圖。根據(jù)某網(wǎng)站報(bào)道，Brisa在設(shè)計(jì)上并不是為了從馬德里到巴塞羅納實(shí)現(xiàn)無(wú)站式旅行，而是一款用于休閑娛樂(lè)的汽車(chē)。很多太陽(yáng)能汽車(chē)都將太陽(yáng)能電池板安裝在車(chē)頂上，與之有所不同的是，Brisa的電池板隱藏在半透明車(chē)身之下。
　　
　　8.Mindset Six50：最低價(jià)格3.1萬(wàn)歐元
 

　　
　　Six50將于2009年揭開(kāi)其神秘面紗，其電池單次充電可行駛100公里，安裝在車(chē)頂?shù)奶��?yáng)能電池板用于提供能量。價(jià)格是Six50的一大優(yōu)勢(shì)：雖然當(dāng)前尚未投產(chǎn)，但Mindset估計(jì)會(huì)以最低3.1萬(wàn)歐元的價(jià)格銷(xiāo)售Six50。與其它很多新型混合動(dòng)力車(chē)相比，這一價(jià)格顯然不值一提，因此更具吸引力。
　　
　　9.蓮花Eco Elise:有節(jié)能技術(shù)的油老虎
 

　　
　　Eco Elise在2008年英國(guó)汽車(chē)展上首次登臺(tái)亮相，蓮花憑借這款概念車(chē)大膽邁進(jìn)生態(tài)友好型跑車(chē)這一領(lǐng)域。雖然從某種程度上說(shuō)，Eco Elise仍舊是一個(gè)“油老虎”，但“擁抱”節(jié)能技術(shù)仍值得推崇，例如利用太陽(yáng)能電池板為汽車(chē)電氣系統(tǒng)(包括兼容iPod/MP3的立體聲)提供能量。
10.Enigma：外表華美
 

　　
　　這款外表華美的太陽(yáng)能概念車(chē)是皇家藝術(shù)學(xué)院綠色概念車(chē)比賽的獲獎(jiǎng)汽車(chē)之一。Enigma由保羅·豪斯(Paul Howse)設(shè)計(jì)，利用電動(dòng)和太陽(yáng)能發(fā)動(dòng)機(jī)提供推進(jìn)力。令人感到失望的是，Enigma只是為參加比賽設(shè)計(jì)的，最終能否投產(chǎn)仍舊是一個(gè)未知數(shù)。
　　
　　11.沃爾沃：體積最大
 

　　
　　沃爾沃向來(lái)以其安全性著稱(chēng)汽車(chē)業(yè)，而不是在利用太陽(yáng)能方面，但這并不能阻止其研制生態(tài)友好型汽車(chē)的腳步。圖中的這款沃爾沃將問(wèn)世于2015年達(dá)喀爾汽車(chē)?yán)�力賽之前，采用太�?yáng)能、燃料電池和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“三管齊下”的動(dòng)力系統(tǒng)。迄今為止，這款沃爾沃可能是體積最大同時(shí)也最為拙劣的太陽(yáng)能概念車(chē)。
　　
　　12.科尼賽克Quant：充電20分鐘行駛482公里
 

　　
　　很多人可能并沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)“科尼賽克”(Koenigsegg)這個(gè)名字，但在不久的將來(lái)，這個(gè)名字便可能經(jīng)常在媒體的報(bào)道中出現(xiàn)。目前，這家位于瑞典的超級(jí)跑車(chē)制造商已研制出一款名為“Quant”的混合動(dòng)力概念車(chē)——將太陽(yáng)能和黃鐵礦(又名“愚人金”)這兩種最不可能“捆綁”在一起的能源加以混合�？颇豳惪税l(fā)言人在日內(nèi)瓦汽車(chē)展上表示，Quant的行駛距離可達(dá)到300英里(約合482公里)，完全充電時(shí)間只有20分鐘。

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